大家好,今天小编来为大家解答松下空调显示H9哪里坏了这个问题,新买的松下电视机打开后显示无信号,是怎么回事很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
新买的松下电视机打开后显示无信号,是怎么回事
显示器代码故障、保护定义E1系统高压保护E2内侧防冻结保护E3系统低压保护E4压缩机排气保护E5低电压过流保护E6通讯故障E7模式冲突E8防高温保护E9防冷风保护E0整机交流电压下降降频H6无室内机电机反馈C1故障电弧保护C2漏电保护C3错接线保护C4无地线F1室内环境感温包开、短路F2室内蒸发器感温包开、短路F3室外环境感温包开、短路F4室内冷凝器感温包开、短路F5室外排气感温包开、短路F6制冷过负荷降频F7制冷回油F8电流过大降频F9排气过高降频H1化霜H2静电除尘保护H3压缩机过载保护H4系统异常H5模块保护HCPFC保护H7同步失败H8水满保护H9电加热管故障H0制热防高温降频FA管温过高降频FH防冻结降频FC滑动门故障一:格力定频机器挂机的传感器的阻值比较小,也就是说比较精确,不过也是最容易坏的!常见故障就不说了!说2个不好查的:1制冷时20分钟左右压机停;
2制热外风机不工作;很大可能都是室内管温问题![适用所有定频机]二:普通分体机,1:就是带灯箱的E1表现为一开机立刻停,除灯箱可以开以外别的功能都没有用。[简单解决方法:将控制板的OVC线与零线短接,仍是E1为控制板坏,不显示E1那就是高压保护开关等断开]2:E3故障有的机器根本就没有低压保护开关,可是换了所有控制元件还是解决不了问题,原来是现在的很多控制板都是通用的,只要把控制板上的LPP线与零线短接就可以了!三:变频冷静王维修资料1排气温度保护:当T排气高于115度时,压机停,小于90度压机停已达三分钟后恢复运行;
2防冻结保护:当T内管小于-1度,压机停,大于6度压机停已达三分钟恢复运行;
3过电流保护:当I总大于D时,压机停,外风机延时30秒停制冷时32机D=10A,25机D=8A;制热时32机D=13A,25机D=10A4过负荷保护:当T管大于62度时,内风机按设定风速运行,压机停。
T管:制冷时是室外热交换器温度,制热时是室内热交换器温度。5室内,外故障显示:D1,D2,D3为内机灯,LED1[绿灯]LED2[红灯]LED3[黄灯]为外机灯。A压机停且有故障时LED1亮;B室外环境温度有故障时LED3亮;C室外管温有故障时LED2亮;D模块保护时LED1闪烁;E压机过载时LED2与LED3同时闪烁;F排气温度有故障时LED1,LED2,LED3全亮;G室内D1压机运行时亮;H室内D2时通讯指示,正常时闪烁;I室内D3是感温包指示灯,有故障时闪烁。
6功率模快:各线功能1号线:W相的负端控制信号;2号线:W的正端控制信号;3号线:V的负端控制信号;4号线:V正端控制信号;5号线:U的负端控制信号;6号线:U正端控制信号;7号线:地线;8号线;+5V线;9号线:+12V线;10号线:模块保护信号线[模块保护有:过热,过流,欠压保护,保护时模块有微秒极的信号输出]四:变频柜机E1-E5E1:压机过流,过热,排气过高,模块保护;
E2:室内防冻结保护;
E3:室内温度感温包开,短路;
E4:室内管温开,短路;E5:室内外通讯故障。五:定频机故障代码:E1:压缩机高压保护E2:蒸发器防冻结保护E3:压缩机低压保护E4:压缩机排气温度过高保护E5:过电流(低电压保护)格力KFR--50L/H610故障代码E1:压缩机电流过大,压缩机过热、排气温度高、模块保护,应检查过载保护器有无断开及压缩机感温包是否短路。
E2:室内蒸发器防冻保护。
E3:室内温度感温头短路或开路。
E4:室内蒸发器管温感温头短路或开路。
E5:室内外通信故障。格力变频故障显示表LED1LED2LED3D1D2D3故障现象绿灯亮压缩机运行黄灯亮室外环境感温包有故障红灯亮室外管温感温包有故障闪烁模块保护闪烁闪烁压缩机过载保护绿灯亮红灯亮黄灯亮排气感温包有故障亮压缩机运行闪烁通信正常工作,否则不正常闪烁室内感温包有故障"u
雷克萨斯销量下滑,为何不受国人喜爱了
本人雷车混动系列车主,我觉得有必要回答这个问题,相对BBA传统三强外雷车的销量并不算理想,但是开过雷车后还是觉得雷车其实没有那么不堪,当然也没有那么好。
1、一定要区分开带h和不带h,如果只买标,ES200,或者NX200真的没必要,动力真的弱的一批,油门踩到底才会有点点提速的感觉,但是混动的三个模式个人觉得还是非常不错,运动模式开高速,剩余模式开市区。
2、省油,可以不夸张的说,我开了4年了,平均油耗5.4,不到400元可以加满一箱油,一箱油可以跑接近900公里,所以从性价比这点来说确实非常省。还有就是保养这块了,相对于奔驰宝马来说确实节约了很多成本。
以上我觉得是非常好的地方。下面是不太好的地方。
1、加价,个人觉得是非常恶心的一件事,当时我买车的时候因为有朋友在那里负责,所以没有加价,但是对于这种行为本人是非常抵制的,这也是造成下滑的主要因素之一吧。
2、内饰,这个各有所爱吧,一千个人一千个哈姆雷特,但是老款有一个讨厌的共同点,挡杆太抽了,真心太丑了,毫无科技感,灰尘非常难得打理。
3、悬挂硬,过一个坑后排的人抖动非常厉害,舒适度下降很多。
4.、销量下降的主因还是市场因素,并不是雷车不好,而是现在买车选择面太多了,BBA车型价格不断下探,10几万就可以买BBA,还有国产电车,所以肯定分流了大量客户。
这几个不好的地方我觉得是造成雷车下滑的主因
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